第200萬輛整車下線 一汽-大眾連續兩年產量突破200萬輛大關
2019-12-30 16:51 作者:陳茂利 來源:中國經營網

本報記者 陳茂利 北京報道

強者愈強、弱者愈弱的“馬太效應”在2019年車市寒冬的背景下越發顯著。

2018年、2019年中國汽車市場遭遇“寒流”,汽車銷量連續兩年下降。根據中國汽車工業協會統計,今年1~11月份,我國汽車工業銷售汽車2311萬輛,同比下降9.1%;其中,乘用車銷售1923.1萬輛,同比下降10.5%。預計全年汽車銷量將比去年下降8%。

但在寒意重重的市場環境中,一汽-大眾脫穎而出。近日,一汽-大眾2019年第200萬輛整車在長春基地總裝車間下線,比去年提前兩天實現。值得一提的是,這是一汽-大眾產量連續兩年突破200萬輛大關。

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2019年,面對殘酷的市場競爭,一汽-大眾凝心聚力,旗下三大品牌銷售齊發力,陸續向市場投放了10余款新車,包括全新的SUV及新能源車型;同時,捷達品牌兩款主力車型的上市,進一步豐富了公司的產品矩陣。

表現在生產領域,全國五大基地戰略布局成果顯露,日產量節節攀升;在研發領域,研發體系不斷升級,實現了汽車試驗場和智能網聯汽車模擬仿真研發中心落成以及新技術開發中心的奠基。此外,一汽-大眾在營銷創新、品牌提升、數字化轉型、新興業務等諸多領域也加速變革,不斷滿足用戶需求,提升用戶價值。

2019年,正值新中國成立70周年,作為我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車企業,一汽-大眾伴隨著中國汽車產業的飛速發展。從成立到年產10萬輛,一汽-大眾用時9年;從年產10萬輛到年產100萬輛,一汽-大眾用時11年;從年產100萬輛到年產200萬輛,一汽-大眾僅用時7年;在2018年和2019年更是連續兩年全年產量突破200萬輛,為中國的汽車消費市場注入了強勁動力。

未來,一汽-大眾將繼續以“造價值經典汽車,創卓越出行服務,促人、車、社會和諧”為使命,為中國消費者提供更優質的汽車產品及出行服務。

(編輯:張碩;校對:顏京寧)


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