自動駕駛重塑滴滴?首輪5億美元創國內紀錄
2020-06-02 09:29 作者:郭夢儀 李正豪 來源:中國經營網

本報記者 郭夢儀 李正豪 北京報道

5月29日,滴滴出行宣布旗下自動駕駛公司獲得軟銀愿景基金二期領投的超 5 億美元融資。這是滴滴自動駕駛業務獨立拆分后的首輪融資,也是國內自動駕駛公司獲得的單筆最大融資。

此次融資以后,滴滴自動駕駛業務上市也將被提上議事日程。滴滴方面表示,“我們有一個明確的上市時間表,我們會根據這個時間表去實施上市事宜?!?/p>

滴滴發力自動駕駛業務,也恰逢我國相關政策加碼之時。在前不久“加快建設交通強國 推動交通運輸行業高質量發展”新聞發布會上,交通運輸部副部長劉小明透露,下一步將推進自動駕駛技術應用,制定促進自動駕駛發展的相關意見,力求構建新基建應用場景。

據了解,自動駕駛其實需要依靠5G基礎設施以及人、路的智能。其中,智能網聯道路能大大減少單車智能的成本。目前在行業內,智能網聯道路被分為二三四這幾級。其中,滴滴出行和浪潮在濟南等地布局的交通大腦便是第一級,其意思是智能網聯道路本身具有基本的感知和預測功能,能夠支持比較低空間和低解析度的交通信息服務以及輔助駕駛和交通管理。

有分析人士在接受《中國經營報》記者采訪時表示,自動駕駛汽車目前最大的一個障礙之一就是單車智能的成本太高,大多數普通用戶難以承受。但是目前通過車路協同自動駕駛,通過路車的設施,一體化的發展來降低成本,甚至降低90%、95%的車載成本。

贏面幾何?

自動駕駛似乎是國內外互聯網出行巨頭普遍選擇的未來方向之一,國外已有Uber試水,而滴滴在國內的北京、上海、蘇州及美國加州獲得路測資格,并在上海取得首批“智能網聯汽車示范應用”牌照,可開展載人測試。滴滴自動駕駛公司正與滴滴旗下的小桔車服及滴滴金融共同探索,包括智能充電樁設立、車隊維保、保險等項目在內的未來出行整體解決方案。

不過,對于融資的金額,一位業內人士表示,對于自動駕駛來說,5億美元融資是“基本坎”,“不到5億美元融資的公司,在自動駕駛行業就出局了?!逼潯硎?,滴滴在走Nexcar的老路。目前Nexcar主要通過結合智能手機攝像頭、機器視覺、以及人工智能算法,識別出周圍的汽車牌照,追蹤汽車的位置、速度和行車軌跡,相關信息會被記錄到Nexar的線上數據庫資料里,并進行評級。這家專門開發道路交通管制系統的初創公司獲得了1050萬美元A輪融資,領投方是Mosaic Ventures和True Ventures兩家風投公司。

據了解,獲得資金支持后,滴滴將加大自動駕駛、車路協同及相關AI技術投入,探索區域落地,助力當地“新基建”發展。與此同時,滴滴也將進一步加深與汽車上下游產業合作,加快自動駕駛量產進程,推動全球汽車與交通產業的變革。

相關負責人表示,2019年8月,滴滴將自動駕駛部門進行升級,設立獨立公司。滴滴出行CTO張博出任自動駕駛新公司CEO。順為資本原執行董事孟醒加入,任COO。2019年9月,滴滴確認安波福全球工程副總裁韋峻青加入自動駕駛公司任CTO。此前滴滴曾表示,未來將投入更多到自動駕駛公司,并推動載人測試盡快在上海落地。

除自建測試車隊外,自動駕駛公司將滴滴平臺累積的海量真實出行數據用于仿真測試,從而突破實地測試數據量的瓶頸,提升研發效率,加快算法迭代。同時公司正在探索把滴滴在網約車的安全運營經驗,和線下管理能力,逐步應用于未來自動駕駛測試運營。

一位不愿具名的自動駕駛研究人士表示,滴滴出行的優勢的確是行車軌跡,作為網約車龍頭,可以收集到相應的圖像素材,并形成自動駕駛的大數據。這些數據包括駕駛習慣、行車軌跡、路面環境等,通過深度學習的技術,兩者結合起來,訓練并糾正糾正現有的自動駕駛性能。這類大數據,包括谷歌的waymo、特斯拉和NVIDIA等自動駕駛頭部企業都在收集大數據之后,通過算法優化相應的成果?!八淙淮笫鶯苤匾?,但是如何將滴滴的數據優勢轉換成技術優勢并且運用到車上面去,這個不好評估?!?/p>

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